ARS2 Icon

GitiControl Seri

Ban berperforma sangat tinggi memberikan pengendaraan yang nyaman dan senyap.

Back to PageKembali Ke Pencarian Ban
slider-0
slider-1
slider-2
slider-0
slider-1
slider-2
GitiControl P10
Ban berperforma sangat tinggi, GitiControl P10 memberikan kenyamanan dan berkendara senyap - memberi Anda dan keluarga perjalanan yang aman dan menyenangkan.
  • GitiControl Seri
  • SedanSedan
  • Kendaraan listrikKendaraan listrik
Lihat semua GitiControl Seri Long Arrow

GitiControl P10

Rim Diameter
Diameter Pelek
Aspect Ratio
Aspek Rasio
Speed Rating
Peringkat Kecepatan
N/A
External LinkLihat Halaman e-konten
Pilih rentang produk
  • Berkendara Nyaman dan Tenang< Berkendara Nyaman dan Tenang
  • Kontrol yang presisi< Kontrol yang presisi
  • RunFlat< RunFlat
  • AdvanZtech EV Ready< AdvanZtech EV Ready

 

Tire Structure

     
GitiControl-P10 GitiControl-P10 GitiControl-P10
Tire Pin Photo
SOUND-MUTING WATER WAVE PATTERN

Based on the soft bionic structure design of water flow, the flowing lines can break the air flow in the main groove and optimize the tire noise.

Tire Pin Photo
OPTIMAL DESIGN OF VARIABLE PITCH AND DISLOCATION

The design of three-band variable pitch and dislocation effectively optimizes the inside noise of a driving car, also improving driving comfort.

Tire Pin Photo
PIPE NOISE OPTIMIZATION TECHNOLOGY

The optimized transverse grooves of the crown lead to the longitudinal grooves, effectively reducing the pipe resonance and unwanted sound.

       
GitiControl-P10 GitiControl-P10 GitiControl-P10 GitiControl-P10
Tire Pin Photo
3D DESIGN OF OUTER PERIMETER GROOVE

The outer main groove adopts 3D design, which accurately optimizes the stiffness of blocks and improves the control response for turning.

Tire Pin Photo
OPTIMIZED DESIGN OF TRANSVERSE GROOVE’S CUTTING ANGLE

Achieves effective boundary curling inhibition effect, making the tire contact more uniform, while decreasing braking distance and to improving driving safety.

Tire Pin Photo
GROOVE PRE-DEFORMATION TECHNOLOGY

A new groove pre-deformation design facilitates drainage and reduces the tread creep deformation to achieve precise control.
The water film is ‘sucked’ into the transverse groove and then quickly discharged into the main groove. This process accelerates drainage, while ensuring wet grip performance and abrasion throughout the life cycle.

Tire Pin Photo
WIDENED & OPTIMIZED POSITIONING OF LONGITUDINAL GROOVE

The optimized longitudinal groove ratio combines a widened groove in the middle, to obtain excellent drainage performance on wet roads.

ULASAN BAN

1.5 dari 5 bintang

tyrereviews.com - Apr 2026

Saya telah mengemudikan mobil dengan ban ini selama sekitar 3000 mil sekarang. Perlu diingat bahwa saya hanya memasangnya di sumbu belakang. Saya telah memperhatikan kecenderungan untuk meluncur sedikit selama manuver tertentu, yang tidak pernah saya alami dengan Continental Ecocontact 6Q yang saya miliki sebelumnya (yang bahkan bukan ban yang hebat). Ini, bagi saya, adalah masalah besar. Tingkat kebisingan cukup terasa, tetapi saya rasa masih dapat diterima setelah 3000 mil. Saya telah mendengar laporan dari orang-orang yang menggunakan ban ini bahwa mereka kesulitan untuk naik tanjakan curam. Saya belum mengalaminya karena saya lebih banyak berkendara di kota, tetapi itu adalah masalah besar lainnya. Singkatnya, cengkeraman, baik dalam kondisi kering maupun basah, tidak baik. Beli hanya jika Anda tidak mengemudi dengan semangat atau sedang dalam anggaran terbatas. Jika tidak, ada ban yang jauh lebih baik tetapi lebih mahal. Ban ini lebih cocok untuk mobil seperti MPV atau minivan.Show Original

Dry Grip
Wet Grip
Road Feedback
Handling
Buy again
Kendaraan: BYD Seal Kondisi Berkendara: Tidak tersedia
Kilometer yang Ditempuh: 5,000 miles Lokasi: Tidak tersedia
Apakah ulasan ini membantu Anda?
3.0 dari 5 bintang

tyrereviews.com - Apr 2026

Saya hanya menggunakannya untuk penggunaan sehari-hari dan sesekali jarak jauh, suara jalan dan kenyamanannya tidak seperti yang diiklankan.Show Original

Dry Grip
Wet Grip
Road Feedback
Handling
Comfort
Buy again
Wear
Kendaraan: Mazda 6 Kondisi Berkendara: Tidak tersedia
Kilometer yang Ditempuh: 6,500 miles Lokasi: Global
Apakah ulasan ini membantu Anda?
4.7 dari 5 bintang

tyrereviews.com - Feb 2026

Untuk harganya, ini mungkin ban terbaik yang pernah saya miliki, bersama dengan Nexen SU4. Cengkeraman di jalan kering bagus, cengkeraman di jalan basah sangat luar biasa. Saya tidak pernah kehilangan sedikit pun cengkeraman bahkan dalam hujan deras dengan genangan air besar. Suara dan getarannya cukup moderat. Saya bukan pengemudi yang agresif tetapi umpan balik dan sportiness terasa dapat diterima. Setelah 10 ribu mil, masih ada banyak pola ban tersisa. 100% layak dicoba. Ban ini memiliki performa dalam 5% dari Michelin PS4 terakhir yang saya gunakan.Show Original

Dry Grip
Wet Grip
Road Feedback
Handling
Comfort
Buy again
Wear
Kendaraan: BMW 523I Kondisi Berkendara: Tidak tersedia
Kilometer yang Ditempuh: 10,000 miles Lokasi: Global
Apakah ulasan ini membantu Anda?
5.0 dari 5 bintang

www.sgcarmart.com - Feb 2026

Saya tidak puas dengan ban standar di Box karena cengkeraman basahnya buruk. Saya memperhatikan bahwa GITI Control P10 dipasang sebagai standar pada merek populer seperti BYD M6, Zeekr X, Deepal S07, dll. Hal ini memberi saya kepercayaan untuk mencobanya. Selain itu, harga untuk 215/55/17 sangat terjangkau. Apa yang saya suka: Cengkeraman basah yang hebat Bising rendah Kenyamanan yang baik Lebih banyak umpan balik kemudi dibandingkan ban standarShow Original

Review photo
Review photo
Features
Performance
Design
Price
Kendaraan: Dongfeng Nammi 01 Nammi Box 2024 Kondisi Berkendara: Tidak tersedia
Kilometer yang Ditempuh: Tidak tersedia Lokasi: Tidak tersedia
Apakah ulasan ini membantu Anda?
4.1 dari 5 bintang

tyrereviews.com - Feb 2026

Ban asli mobil menghasilkan dengungan frekuensi rendah yang tidak tertahankan. Ini membuat saya menguji berbagai ban pengganti dalam pencarian keseimbangan sempurna antara kenyamanan yang tenang dan penanganan yang responsif. Giti vs. Wanli SU306: Ban Giti menunjukkan peningkatan signifikan dalam cengkeraman baik di jalan kering maupun basah. Setelah 20.000 km berkendara campuran, ban Wanli mengalami penurunan kinerja cengkeraman yang lebih parah dibandingkan dengan Giti P10. Giti P10 vs. Michelin Primacy 5: Ketika ban Giti akhirnya mulai kehilangan ketenangannya, saya beralih ke Michelin Primacy 5. Namun, dalam kondisi baru, Giti P10 sebenarnya terbukti lebih tenang. Selain itu, ia mengungguli Michelin dalam jarak pengereman, cengkeraman saat menikung, dan presisi kemudi.Show Original

Review photo
Review photo
Review photo
Review photo
Review photo
Dry Grip
Wet Grip
Road Feedback
Handling
Comfort
Buy again
Wear
Kendaraan: Lynk & Kondisi Berkendara: Tidak tersedia
Kilometer yang Ditempuh: 12,400 miles Lokasi: Global
Apakah ulasan ini membantu Anda?

We noticed your IP address is from

Thailand
Visit Icon right